INTRO
LA ECONOMÍA CIRCULAR AHORRA RECURSOS.
Conservar los recursos es uno de nuestro principales objetivos. Trabajamos para lograr una economía circular, cuidando de nuestro planeta y generando las mejores ideas para nuestro futuro.
Enfoque circular.
En un vehículo nuevo de BMW Group, se utilizan de media 60 kg de material sintético reciclado, lo que supone un porcentaje de hasta el 20%
Reciclaje de baterías.
El 90% de los materiales de la batería de alto voltaje de un vehículo eléctrico de BMW Group es reciclable.
Reciclaje de residuos.
El 99% de los residuos de 2021 generados por nuestra producción interna mundial (2,5 millones de vehículos al año), se reciclan (93,4%) o se reutilizan (5,8%).
ECONOMÍA CIRCULAR
DESCUBRE EL PODER DE LA CIRCULARIDAD.
El uso responsable de los recursos desempeña un papel fundamental en BMW Group. Queremos seguir utilizando las materias primas de acuerdo con nuestros cuatro principios de la economía circular:
RE:THINK – Todo lo que hacemos está orientado a la economía circular.
RE:DUCE – Lograr más con menos siempre que podamos.
RE:USE – Prolongar el ciclo de vida de los productos individuales.
RE:CYCLE – Mantener los recursos en circulación el mayor tiempo posible.
BMW i VISION CIRCULAR.
RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE y RE:CYCLE. El BMW i Vision Circular está diseñado totalmente según los principios de la economía circular. El lujoso vehículo compacto Vision, 100% eléctrico, se centra en la sostenibilidad ofreciendo un fascinante anticipo del futuro.
PINTURA DE BIOMASA MÁS SOSTENIBLE PARA EL VEHÍCULO.
Las instalaciones de pintura de las plantas europeas de BMW Group utilizan pinturas mate que no se fabrican con petróleo, sino con materias primas renovables, como los biorresiduos. Además, en las plantas de BMW Group de Rosslyn y Leipzig se emplea pintura anticorrosión producida de forma sostenible. El ahorro de CO₂ calculado mediante un método certificado por TÜV supera las 15.000 toneladas de CO₂ entre 2022 y 2030.
CICLO DE VIDA DE LA BATERÍA
FASES EN LA VIDA DE UNA CELDA DE BATERÍA.
Desarrollo.
En el centro de competencia de Munich de BMW Group investigamos la composición química ideal de las celdas de las baterías de iones de litio. Para ello, los componentes cátodo, ánodo, separador y electrolito se someten a un complejo proceso de desarrollo.
Uso en el vehículo.
Actualmente, cada vez hay más vehículos eléctricos que alcanzan más de 600 km de autonomía con una única carga de la batería. La experiencia demuestra que los vehículos eléctricos pueden alcanzar el mismo kilometraje que los vehículos convencionales sin necesidad de cambiar la batería de alto voltaje.
Segunda vida.
Tras el uso intensivo de la batería de iones de litio en un vehículo, podría emplearse durante muchos años más, por ejemplo, como acumulador estacionario en granjas de baterías, antes de pasar al proceso de reciclado.
Reciclaje.
Las materias primas de la celda de la batería se pueden reciclar. En el centro de competencia de celdas de baterías, de BMW Group usamos materias primas secundarias para las siguientes celdas de baterías. Esto completa el ciclo de vida de la celda de batería, y puede comenzar de nuevo.
PREGUNTAS FRECUENTES