BMW iX xDrive60: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,9–21; autonomía eléctrica WLTP en km: 701–597
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
Lejos. Más lejos. Autonomía eléctrica. Determina la idoneidad para el uso diario y la flexibilidad de un coche eléctrico. Gracias a las tecnologías innovadoras, los vehículos eléctricos de BMW tienen una gran capacidad de batería. La autonomía del vehículo se optimiza aún más gracias a una inteligente tecnología integrada. BMW i7 eDrive50 y BMW i7 xDrive60, por ejemplo, alcanzan una autonomía puramente eléctrica de más de 600 kilómetros según el ciclo WLTP. BMW iX3 50 xDrive incluso hasta 805 km. Puedes cargar en una de las mayores redes de carga de Europa, en constante crecimiento. En los trayectos largos, las rutas optimizadas para la carga se encargan automáticamente de planificar la carga.
Comparativa de coches eléctricos y niveles de autonomía.
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BMW i4 eDrive40 Gran Coupé
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
613–536 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:30 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
154 - 209 km
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BMW i4 M60 xDrive
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
520–416 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:30 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
135 - 173 km
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BMW i5 eDrive40 Berlina
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
627–513 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:30 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
156 - 196 km
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BMW i5 M60 xDrive Berlina
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
540–473 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:30 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
146 - 174 km
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BMW i5 eDrive40 Touring
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
598–495 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:30 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
149 - 189 km
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BMW i5 M60 xDrive Touring
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
522–455 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:30 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
142 - 170 km
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BMW i7 xDrive60 Berlina
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
624–589 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:34 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
151 - 186 km
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BMW i7 M70 xDrive Berlina
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
559–490 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:34 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
144 - 170 km
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BMW iX3 50 xDrive
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
805–717 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:21 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
309 - 372 km
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BMW iX1 eDrive20
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
473–430 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:29 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
132 - 152 km
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BMW iX2 xDrive30
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
449–418 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:29 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
125 - 140 km
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BMW iX xDrive60
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
701–597 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:35 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
168 - 217 km
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BMW iX M70 xDrive
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Autonomía eléctrica (WLTP)²
600–519 km
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Tiempo mínimo de carga de CC (nivel de carga 10-80 %)³
0:35 h
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Autonomía tras 10 minutos de carga High Power (HPC)⁴
152–182 km
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BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 14,9–17,1; autonomía eléctrica WLTP en km: 613–536
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW i4 M60 xDrive: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,6–21,9; autonomía eléctrica WLTP en km: 520–416
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW i5 eDrive40 Berlina: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 14,7–17,9; autonomía eléctrica WLTP en km: 627–513
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW i5 M60 xDrive Berlina: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,1–19,5; autonomía eléctrica WLTP en km: 540–473
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW i5 eDrive40 Touring: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 15,5–18,6; autonomía eléctrica WLTP en km: 598–495
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW i5 M60 xDrive Touring: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,7–20,1; autonomía eléctrica WLTP en km: 522–455
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW i7 xDrive60 Berlina: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 18,5–19,6; autonomía eléctrica WLTP en km: 624–589
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW i7 M70 xDrive Berlina: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 20,8–23,7; autonomía eléctrica WLTP en km: 559–490
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW iX3 50 xDrive: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 15,1–17; autonomía eléctrica WLTP en km: 805–717
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW iX1 eDrive20: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 15,5–17,1; autonomía eléctrica WLTP en km: 473–430
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW iX2 xDrive30: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 16,3–17,7; autonomía eléctrica WLTP en km: 449–418
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW iX xDrive60: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,9–21; autonomía eléctrica WLTP en km: 701–597
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
BMW iX M70 xDrive: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 20,6–23,6; autonomía eléctrica WLTP en km: 600–519
Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
Conoce más a fondo tu comportamiento de conducción. Directamente en la app My BMW.
Cómo saber si un coche eléctrico encaja con tu estilo de vida diario.
Descubre tu futuro eléctrico tras activar «Mis viajes» en la aplicación My BMW. adaptado con exactitud a tu comportamiento de conducción. ¿Conduces principalmente trayectos cortos o largos? ¿Con qué frecuencia tendrías que cargar? Tras el análisis sabrás si un BMW 100 % eléctrico encaja con tu estilo de vida diario.
La aplicación My BMW analiza los desplazamientos que realizas en tu vehículo.
Selecciona primero el modelo eléctrico que desees. A continuación, se evaluará si el vehículo eléctrico que prefieres se adapta a tus necesidades en función del perfil de conducción de tu BMW actual con motor de combustión interna. La función está disponible después de 200 viajes y 2000 km con tu BMW actual (con motor de combustión interna).
Esto te revela el análisis de autonomía.
El análisis te muestra la proporción de desplazamientos de corta y larga distancia que realizas. Así podrás ver cuántos desplazamientos sería posible realizar con tu modelo deseado sin necesidad de pararte para cargarlo. Y te ofrece información para planificar tus viajes largos de forma precisa y gozar de una experiencia de conducción relajada.
Seguridad en la planificación de tus viajes.
El análisis de tus desplazamientos te indica con qué frecuencia y durante cuánto tiempo debes cargar tu coche eléctrico. Eso te ofrece pautas sobre cómo organizar los viajes largos con un coche eléctrico, ya sea en el día a día, de vacaciones o en viajes de negocios. Además, la aplicación detecta todos los puntos de carga disponibles a lo largo de la ruta.
Así puedes aumentar la autonomía de un coche eléctrico BMW.
Cambia tu vehículo eléctrico BMW a My Mode Efficient mediante el control táctil o un comando de voz. Las funciones del vehículo están configuradas para ser especialmente eficientes desde el punto de vista energético. Por ejemplo, se ajusta la potencia del motor y se reduce de forma inteligente la climatización.
Entrena tu vehículo para que adopte un estilo de conducción más ahorrador.
Disponible a partir del sistema operativo BMW 8, el entrenador de eficiencia te muestra cómo acelerar o desplazarte mejor para conducir de un modo ahorrador. Cuando conduces de manera óptima, el indicador de rendimiento cambia de color gris a azul. La autonomía lograda por un estilo de conducción eficiente se muestra en la pantalla de información.
Cambia a la autonomía máxima durante el viaje.
La función "Max Range" del My Mode Efficient ofrece más seguridad para la autonomía. Si no es posible utilizar un punto de carga al que habíamos planeado dirigirnos, la autonomía de tu BMW eléctrico puede aumentarse en hasta un 25% durante el viaje con solo pulsar un botón.
La potencia del motor se reduce y la velocidad máxima se limita a 90 km/h. El uso de servicios de confort como la climatización o la calefacción de los asientos se restringe de un modo inteligente. Al desplazamiento del vehículo se destina la mayor cantidad posible de energía. La función Max Range está disponible en numerosos modelos eléctricos BMW. Para información más precisa, consulta a tu concesionario BMW.
Acerca de la movilidad eléctrica.
Los costes de un coche eléctrico.
¿Cuál es el coste de carga de un coche eléctrico? Ahorra gracias a los menores costes de mantenimiento y a los impuestos reducidos. ¿Hay subvenciones para los coches eléctricos? Averigua si te merece la pena un coche eléctrico.
Carga en Casa.
Carga tu coche eléctrico o híbrido enchufable por la noche o entre trayectos. Ponte en marcha siempre con un nivel de carga adecuado y adapta cómodamente la carga de tu BMW eléctrico a tu vida diaria.
100 % eléctrico.
Dinámico, cómodo y sin emisiones locales durante el viaje. Nuestros vehículos totalmente eléctricos convencen con la más moderna tecnología de propulsión y una gran autonomía.
Híbrido enchufable: viaja con flexibilidad.
Los modelos híbridos enchufables de BMW combinan lo mejor de ambos mundos. En trayectos cortos o en ciudad conducirás sin emisiones locales con propulsión eléctrica. En los viajes largos, el motor de gasolina te apoyará como de costumbre.
Preguntas frecuentes.
Más información.
Prueba tu modelo
BMW favorito.
¿Quieres experimentar por ti mismo cómo se conduce y se siente el modelo eléctrico que te gusta? Podrás concertar online una prueba de conducción con la fecha que desees. Tu Concesionario BMW se pondrá en contacto contigo con cualquier otra información.
¿Deseas asesoramiento personalizado?
Para cualquier pregunta, información adicional u ofertas concretas, dirígete al Concesionario BMW más cercano. Nuestro competente personal de servicio de BMW estará encantado de asesorarte de forma individual por teléfono o directamente in situ.
Servicio de atención al cliente de BMW.
En todos los temas relativos a BMW, el servicio de atención al cliente BMW está a tu disposición para aclarar cualquier duda. Con independencia de si ya conduces un BMW o estás planeando adquirir un nuevo BMW.
BMW Online Genius te ayuda.
¿Más preguntas? BMW Online Genius tiene las respuestas. Encuentra todas las respuestas a las preguntas más frecuentes. Basta con escribir una pregunta o navegar por categorías.
Información legal obligatoria.
BMW i4 eDrive40 Gran Coupé²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 14,9–17,1; autonomía eléctrica WLTP en km: 613–536
BMW i4 M60 xDrive²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,6–21,9; autonomía eléctrica WLTP en km: 520–416
BMW i5 eDrive40 Berlina²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 14,7–17,9; autonomía eléctrica WLTP en km: 627–513
BMW i5 M60 xDrive Berlina²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,1–19,5; autonomía eléctrica WLTP en km: 540–473
BMW i5 eDrive40 Touring²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 15,5–18,6; autonomía eléctrica WLTP en km: 598–495
BMW i5 M60 xDrive Touring²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,7–20,1; autonomía eléctrica WLTP en km: 522–455
BMW i7 xDrive60 Berlina²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 18,5–19,6; autonomía eléctrica WLTP en km: 624–589
BMW i7 M70 xDrive Berlina²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 20,8–23,7; autonomía eléctrica WLTP en km: 559–490
BMW iX3 50 xDrive²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 15,1–17; autonomía eléctrica WLTP en km: 805–717
BMW iX1 eDrive20²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 15,5–17,1; autonomía eléctrica WLTP en km: 473–430
BMW iX2 xDrive30²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 16,3–17,7; autonomía eléctrica WLTP en km: 449–418
BMW iX xDrive60²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 17,9–21; autonomía eléctrica WLTP en km: 701–597
BMW iX M70 xDrive²: Consumo eléctrico, WLTP combinado en kWh/100 km¹: 20,6–23,6; autonomía eléctrica WLTP en km: 600–519
¹ Las cifras oficiales de consumo de combustible, emisiones de CO₂, consumo y autonomía eléctricos se han calculado de conformidad con el procedimiento de medición estipulado en la correspondiente versión vigente del Reglamento (UE) n.º 715/2007. Los valores WLTP tienen en cuenta cualquier equipamiento opcional (en este caso del mercado alemán). Para los nuevos vehículos homologados desde el 1 de enero de 2021, las cifras solo se dan según el ciclo WLTP. Además, según el Reglamento (UE) 195/2022, a partir del 01/01/2023 se eliminan los valores NEDC en los certificados de conformidad CE. Más información sobre los procedimientos NEDC y WLTP en www.bmw.com/wltp.
Encontrarás más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y las emisiones de CO₂ de vehículos nuevos en la «Guía sobre el consumo de combustible, las emisiones y el consumo eléctrico de vehículos nuevos» de la DAT (Deutschen Automobil Treuhand GmbH), Hellmuth Hirth Str. 1, 73760 Ostfildern Scharnhausen, y en el sitio web https://www.dat.de/co2/ (una alternativa en español es la «Guía de ventajas para la introducción del vehículo eléctrico en los entornos urbanos» del IDAE: https://www.idae.es/uploads/documentos/documentos_Guia_VE_FINAL_25_1_2011_407a1b84.pdf).
² Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el método de medición WLTP prescrito. Los valores reales dependen de varios factores, como la carga, el estilo de conducción, la ruta, el clima, las demandas auxiliares (incluido el aire acondicionado), los neumáticos y el estado de envejecimiento de la batería.
³ El rendimiento de carga depende del equipamiento del vehículo, el estado de la carga y el envejecimiento de la batería, la temperatura de la batería, el perfil de conducción individual, el uso de consumidores auxiliares, la temperatura ambiente y la potencia de carga suministrada en la estación de carga.
⁴ La autonomía recargada tras 10 minutos de carga de alta potencia se ha calculado en el ciclo WLTP según la norma ISO12906. Esto, así como el rendimiento de carga depende del equipamiento del vehículo, el estado de la carga y el envejecimiento de la batería, la temperatura de la batería, el perfil de conducción individual, el uso de consumidores auxiliares, la temperatura ambiente y la potencia de carga suministrada en la estación de carga.