EMOCIONANTE Y NADA CONVENCIONAL
EMOCIONANTE Y NADA CONVENCIONAL
BMW Serie 2 Coupé
REBELDÍA Y CARISMA
Presentación del BMW Serie 2 Coupé
ESPECTACULAR DESDE CUALQUIER ÁNGULO
EXIGENTE
DEJA LA FORMALIDAD ATRÁS
PERFECTAMENTE CONECTADO
ESPECTACULAR DESDE CUALQUIER ÁNGULO
El exterior del BMW Serie 2 Coupé
EXIGENTE
El interior del BMW Serie 2 Coupé
DEJA LA FORMALIDAD ATRÁS
BMW Serie 2 Coupé: dinamismo de conducción y eficiencia
PERFECTAMENTE CONECTADO
Conectividad y Asistente Personal en el BMW Serie 2 Coupé
OLIVER HEILMER, DIRECTOR DE DISEÑO INTERIOR DE BMW AUTOMÓVILESEl interior del BMW Serie 2 Coupé se caracteriza por una atmósfera armoniosa de calma y fuerza.
PRESENCIA PERFECTA
El diseño del BMW Serie 2 Coupé
Consumo de combustible y emisiones de CO₂
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BMW M240i Coupé:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 7,3–7,4
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 167–168BMW 230i Coupé:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 5,8–6,0
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 132–138BMW 220i Coupé:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 5,8–5,9
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 132–135BMW 220d Coupé:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 4,7–4,8 [4,5–4,6]
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 124–127 [120–121]La información sobre consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo eléctrico se ha determinado según el Reglamento (CE) 715/2007 en la versión aplicable a la fecha de aprobación. Las cifras hacen referencia a un vehículo con equipamiento de serie en Alemania; el intervalo mostrado considera el equipamiento opcional y la diferencia de tamaño de las llantas y los neumáticos del modelo seleccionado.
Encontrarás más información sobre los valores oficiales para turismos nuevos en las orientaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2, disponibles de forma gratuita en todos los puntos de venta y en IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, Madera, 8 - 28004 Madrid).
Las cifras se basan ya en la nueva regulación del WLTP y se traducen a los valores equivalentes del nuevo ciclo de conducción europeo para asegurar una comparación correcta entre los vehículos. Para los impuestos relacionados con los vehículos u otras tasas basadas (también) en emisiones de CO2, las cifras de emisiones pueden diferir de las aquí expuestas.