Esta tecnología se basa en un generador y en una batería más potente de 48V para dar soporte al motor de combustión durante ciertas fases, como el arranque, puesta en marcha tras Auto Start & Stop y el modo a vela. La batería no se carga externamente, sino que se hace por recuperación. La batería convencional de 12V se mantiene.

{powerKw} kW ({powerPs} CV) del motor de combustión + hasta {powerEDriveKw} kW ({powerEDrivePs} CV) adicionales del motor 48 V