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Dimensions:
BMW M5 Competition, BMW M5 y BMW M550i xDrive Berlina.
Comparación de la Gama Serie 5 M
Características deportivas de un vistazo: motor, suspensión y prestaciones.
BMW M5 Competition
Máximo dinamismo de conducción y exclusivos detalles de diseño M en el exterior y el interior.
- Motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo de elevadas prestaciones con 460 kW (625 CV)
- Sistema M xDrive con diferencial M activo y cambio deportivoSteptronic M de 8 velocidades con Drivelogic
- Exclusivos equipamientos y elementos de diseño M
- 460 kW (625 CV), 750 Nm, 0–100 km/h en 3,3 segundos
BMW M5
Dinamismo de conducción M y comodidad deportiva al más alto nivel.
- Motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo de elevadas prestaciones con 441 kW (600 CV)
- Sistema M xDrive con diferencial M activo
- Cambio deportivo Steptronic M de 8 velocidades con Drivelogic
- 441 kW (600 CV), 750 Nm, 0–100 km/h en 3,4 segundos
BMW M550i xDrive Berlina
La combinación perfecta de deportividad, confort y actitud para la vida diaria.
- Motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo con 390 kW (530 CV)
- Cambio deportivo Steptronic de 8 velocidades
- Sistema BMW xDrive
- 390 kW (530 CV), 750 Nm, 0–100 km/h en 3,8 segundos
- BMW M5 Competition
- BMW M5
- BMW M550i xDrive Berlina
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PRESENTACIÓN DEL BMW M5 CS
Equipamientos de diseño y dinamismo de conducción del BMW M5 CS.
El BMW M5 más potente jamás visto: BMW M5 CS. Con una reducción del peso de 70 kg, proporciona unas prestaciones innovadoras y la genética del BMW M5 hasta en el más mínimo detalle. Sus superiores 467 kW (635 CV) impulsan la berlina de alto rendimiento de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 3,0 segundos. Con componentes de bastidor, construcción ligera y diseño disponibles solo para este modelo, ofrece singularidad en cuanto a prestaciones y aspiraciones deportivas premium. En el exterior, elementos de diseño únicos, como los elementos de carbono y los detalles en Goldbronze, subrayan de forma visual y aerodinámica su destacada exclusividad. El carácter de competición se prolonga en el interior con los deportivos asientos envolventes M de carbono con una silueta de Nürburgring en los reposacabezas y una costura de contraste en rojo, así como un sistema de asientos traseros de construcción ligera con 2 plazas.
- Dinamismo
- Exterior
- Interior
Motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo.
Con 467 kW (635 CV) y un par de 750 Nm, el motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos. Este motor de 4,4 litros ofrece un enérgico empuje desde el ralentí, una respuesta directa y una enorme tracción, gracias a los dos turbocompresores TwinScroll, al sistema High Precision Injection y al control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC.
Reducción del peso.
La inteligente mezcla de materiales con carbono (PRFC) y medidas especiales de construcción ligera reducen el peso e incrementan al mismo tiempo la agilidad y las prestaciones del BMW M5 CS.
Frenos M de cerámica y carbono en rojo de brillo intenso.
Con los frenos M de cerámica y carbono, la fuerza de frenado se transmite de forma más directa; son resistentes a la corrosión, al calor y al desgaste y contribuyen a reducir el peso, lo que favorece la agilidad, el dinamismo y la aceleración. El equipamiento técnico especial se puede ver desde fuera por las pinzas de freno en rojo de brillo intenso con logo "M". Dadas las características específicas de los materiales, es posible que se genere un mayor ruido funcional al frenar, por ejemplo, con una carga reducida durante un período prolongado o en caso de humedad justo antes de que se detenga el vehículo. Se puede evitar este ruido debido a su construcción frenando en seco tras la exposición a la humedad o recargando con más fuerza tras una carga reducida durante un período prolongado. Ante humedad y sal rociada, por ejemplo, tras el uso del túnel de lavado, condensación durante la noche, viaje bajo la lluvia, etc..., el efecto corresponde a un sistema de frenos convencional. Si es necesario, este reducido efecto de frenado puede compensarse con más presión sobre el pedal. El ruido funcional no afecta al rendimiento, seguridad o estabilidad de los frenos.
Llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas con radios en Y estilo 789 M, en Goldbronze, con neumáticos Track de distintas medidas.
Llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas con radios en Y estilo 789 M, en Goldbronze, forjadas, con neumáticos Track de distintas medidas, delante 9,5 J x 20, neumáticos 275/35 ZR 20, detrás 10,5 J x 20, neumáticos 285/35 ZR 20.
Sistema de escape deportivo M.
El sistema de escape deportivo M, con tubos dobles puristas en acero inoxidable, ofrece un sonido que se adapta mediante la tecnología integrada de válvulas de escape. Los modos SPORT y SPORT+, seleccionables con el Driving Experience Control, van acompañados de un sonido aún más intenso.
Cambio deportivo Steptronic M de 8 velocidades con Drivelogic.
El cambio deportivo Steptronic M de 8 velocidades con Drivelogic se caracteriza por cambios extremadamente rápidos y numerosas opciones de cambio: desde máximo dinamismo y deportividad hasta comodidad y eficiencia. Además de cambiar de marcha automáticamente, también es posible hacerlo con la palanca de cambio o las levas del volante.
Luz láser BMW con iluminación amarilla distintiva.
En modo de luz de carretera láser, la Luz láser BMW prácticamente duplica el alcance de los faros convencionales hasta 650 metros. Las luces amarillas, el anagrama "BMW Laser" de los faros y el reborde en negro subrayan la aspiración tecnológica del vehículo y su deportividad.
Capó M de carbono con salidas de aire.
El capó de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) tiene salidas de aire con aplicaciones en fibra de carbono visible.
Parrilla M.
La parrilla M con marco en Goldbronze confiere al BMW M5 CS un aspecto llamativo y único. Las varillas dobles de diseño tridimensional características de M llevan también acabado en Schwarz de brillo intenso e incluyen un emblema "M5 CS" en Goldbronze.
Divisor delantero M de carbono.
El divisor delantero de carbono (PRFC) refuerza de forma llamativa la imagen orientada al rendimiento del BMW M5 CS.
Cubiertas de los retrovisores M de carbono.
Las cubiertas de los retrovisores M de carbono con diseño de soporte doble M subrayan el estilo poderoso y deportivo del vehículo.
Alerón trasero M de carbono.
El alerón trasero M de carbono subraya la exclusividad y el diseño poderoso y deportivo del vehículo, y reduce la fuerza ascensional no deseada. Al generar fuerza de descenso en el eje trasero, aporta aún más estabilidad de conducción al vehículo.
Difusor trasero M de carbono.
El difusor trasero de carbono (PRFC), perfectamente adaptado al BMW M5 CS, garantiza una imagen aún más deportiva y refuerza el aspecto del vehículo orientado al rendimiento.
Anagrama del modelo "M5 CS".
El anagrama del modelo "M5 CS" en la parte derecha del portón trasero, la parrilla M y las branquias M señalan al extraordinario potencial dinámico del vehículo.
Asiento envolvente M de carbono.
El asiento envolvente M de carbono, con logo "M5" iluminado, la silueta de Nürburgring en los reposacabezas y la costura de contraste en Mugellorot, combina la ligereza y el carácter deportivo de un asiento envolvente con las funciones de un asiento deportivo M. Su contorno ofrece una sujeción lateral perfecta y un confort excepcional en los trayectos largos.
Sistema de asientos traseros de construcción ligera M.
El sistema de asientos traseros deportivos de construcción ligera dispone de dos plazas individuales con cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje. La oferta se completa en la parte trasera con un anagrama "CS" entre los respaldos de los asientos traseros y un práctico compartimento en el centro.
Volante M.
El volante M, con multifunción, emblema "M" y airbag integrado para el conductor, dispone de levas de cambio de carbono. Además, con un aro en Alcantara con costuras de contraste y marcados apoyos para los pulgares, proporciona un agarre perfecto. Una marca en la posición de las doce en punto proporciona orientación, y los botones M Drive permiten al conductor adaptar la configuración durante el viaje.
Reposabrazos de construcción ligera.
Los reposabrazos están integrados en las puertas delanteras y traseras e incluyen un reposabrazos central sin compartimento en la consola central delantera de construcción ligera.
Molduras interiores M con estructura Aluminium Carbon.
Molduras interiores M con estructura Aluminium Carbon oscura en el cuadro de instrumentos, las puertas y la consola central con molduras decorativas en cromo oscuro y la inscripción “CS” en rojo.
Molduras de entrada con anagrama "M5 CS".
La exclusiva moldura de entrada delantera con anagrama "M5 CS" iluminada anticipa una experiencia de conducción única ya al abrir la puerta.
PRESENTACIÓN DEL BMW M5 COMPETITION
Equipamientos de diseño y dinamismo de conducción del BMW M5 Competition.
Con una potencia de 460 kW (625 CV) y una configuración especial de la suspensión, que incluye también todos los sistemas de regulación relevantes, el BMW M5 Competition va a la cabeza. Numerosos detalles característicos de BMW M lo subrayan también visualmente de forma inequívoca.
- Dinamismo
- Exterior
- Interior
Motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo.
Con 460 kW (625 CV) y un par de 750 Nm, el motor de gasolina de 8 cilindros BMW M TwinPower Turbo acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Este motor de 4,4 litros ofrece un enérgico empuje desde el ralentí, una respuesta directa y una enorme tracción, gracias a los dos turbocompresores TwinScroll, al sistema High Precision Injection y al control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC.
Sistema M xDrive.
El sistema M xDrive con diferencial M activo garantiza la máxima tracción y dinamismo tanto en la vida diaria como en el circuito. La tecnología M combina la agilidad de la tracción trasera con el dominio de la tracción integral a las cuatro ruedas. Así es posible elegir entre las variantes de tracción 4WD, 4WD Sport y, en el modo DSC-off, 2WD.
Cambio deportivo Steptronic M de 8 velocidades con Drivelogic.
El cambio deportivo Steptronic M de 8 velocidades con Drivelogic se caracteriza por cambios extremadamente rápidos y numerosas opciones de cambio: desde máximo dinamismo y deportividad hasta comodidad y eficiencia. Además de cambiar de marcha automáticamente, también es posible hacerlo con la palanca de cambio o las levas del volante.
Botón M MODE.
El botón M MODE de la consola central permite ajustar la intensidad de los sistemas de asistencia al conductor. El modo ROAD ofrece todas las funciones de los asistentes electrónicos. En el modo SPORT solo avisan, pero no intervienen. Y el modo TRACK ofrece la posibilidad de desactivar totalmente los sistemas de asistencia, por ejemplo, en el circuito. Además, según el modo elegido, se muestra la información de conducción correspondiente en primer plano en el conjunto de indicadores.
Configuración M.
La configuración M permite ajustar, según los deseos personales, diversos parámetros de dinamismo, como el motor, cambio y dirección, amortiguación, intensidad del Control Dinámico de Estabilidad (DSC) o distribución de la fuerza del sistema de tracción a las cuatro ruedas M xDrive.
M Servotronic.
El sistema M Servotronic proporciona en cualquier situación el par de dirección adecuado, ya que adapta la resistencia del volante óptimamente a la velocidad. Además, transmite a cualquier velocidad una sensación directa y precisa de la dirección. El sistema está adaptado a M y ofrece dos configuraciones a las que se puede acceder pulsando un botón.
Frenos M de cerámica y carbono.
Con los frenos M de cerámica y carbono, la fuerza de frenado se transmite de forma más directa; son resistentes a la corrosión, al calor y al desgaste y contribuyen a reducir el peso, lo que favorece la agilidad, el dinamismo y la aceleración. El equipamiento técnico especial se puede ver desde fuera por las pinzas de freno en color dorado mate con logo "M". Dadas las características específicas de los materiales, es posible que se genere un mayor ruido funcional al frenar, por ejemplo, con una carga reducida durante un período prolongado o en caso de humedad justo antes de que se detenga el vehículo. Se puede evitar este ruido debido a su construcción frenando en seco tras la exposición a la humedad o recargando con más fuerza tras una carga reducida durante un período prolongado. Ante humedad y sal rociada, por ejemplo, tras el uso del túnel de lavado, condensación durante la noche, viaje bajo la lluvia, etc..., el efecto corresponde a un sistema de frenos convencional. Si es necesario, este reducido efecto de frenado puede compensarse con más presión sobre el pedal. El ruido funcional no afecta al rendimiento, seguridad o estabilidad de los frenos.
Sistema de escape deportivo M.
El sistema de escape deportivo M ofrece un sonido que se adapta mediante la tecnología de válvulas de escape integrada. Los modos SPORT y SPORT+, seleccionables con el Driving Experience Control, van acompañados de un sonido aún más intenso, en tanto que en el modo orientado a la comodidad se puede escuchar un sonido deportivo discreto.
Parrilla M.
La parrilla M con marco en Schwarz de brillo intenso de una pieza confiere al BMW M5 Competition un aspecto llamativo y único. Las varillas dobles M de diseño tridimensional llevan también acabado en Schwarz de brillo intenso e incluyen un emblema "M5 Competition" en negro.
Branquias M.
Las branquias M en Schwarz de brillo intenso con identificación del modelo "M5 Competition" subrayan, con su marcado estilo deportivo tridimensional, la combinación dinámica de perfección técnica y forma emocional que ha caracterizado siempre a la gama M.
Retrovisores exteriores M.
Los retrovisores exteriores M en Schwarz de brillo intenso confieren al BMW M5 Competition un carácter especialmente deportivo.
Alerón trasero M.
El alerón trasero M en Schwarz de brillo intenso subraya la silueta deportiva del vehículo y reduce notablemente la fuerza ascensional indeseada. Al generar fuerza de descenso, proporciona mayor tracción al eje trasero del vehículo a velocidad elevada, mejorando así la estabilidad.