Rendir bajo presión

Sistema de inyección Common Rail en los
BMW Gran Turismo (530d y 535d)

Más presión para ofrecer más eficiencia: la inyección directa Common Rail funciona, en los BMW 530d y 535d, a una presión máxima de 1.800 bar, y los inyectores situados en el centro de las cámaras de combustión garantizan un proceso de combustión suave y constante. El BMW TwinPower Turbo del BMW 535d combina estas innovadoras tecnologías con dos turbocompresores de distinto tamaño, geometría de turbina variable y construcción ligera. El resultado es un motor de seis cilindros en línea de funcionamiento suave y extraordinaria capacidad de respuesta, con 300 CV y un económico consumo medio de 6,7 l/100 km. En el BMW 530d, la inyección directa Common Rail, combinada con tres litros de cilindrada y un sistema de turbocompresión con geometría de admisión variable, proporciona un impresionante par de 540 Nm ya a 1.750 rpm.

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