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Motores diésel de cuatro cilindros
de los BMW 118d, 120d y 123d

El BMW 123d es el primer motor de cuatro cilindros del mundo con Twin Turbo variable. Dos turbocompresores de distinto tamaño se activan secuencialmente para conferir una potencia extraordinaria a todos los regímenes. A regímenes bajos, el más pequeño de los turbocompresores trabaja de forma independiente para ofrecer una respuesta instantánea del acelerador. La inyección Common Rail de tercera generación garantiza un rendimiento excepcional (143-204 CV) con unos niveles de consumo insuperables (4,5-5,5 l/100 km). Y puesto que el bloque motor es ahora exclusivamente de aluminio, el peso se reduce nada menos que en 20 kg. Los motores diésel del BMW Serie 1 Coupé cumplen la norma de emisiones UE5.