Shiftlock/Interlock

Mayor seguridad para los vehículos con transmisión automática: los sistemas de bloqueo de la palanca de cambios y el bloqueo interno de la llave impiden, respectivamente, el cambio involuntario de marchas y la retirada accidental de la llave mientras el vehículo está en movimiento.

El bloqueo de la palanca de cambios es un componente de seguridad de los sistemas de transmisión automática de BMW. Garantiza que la palanca de cambio pueda moverse desde punto muerto (N) o desde la posición de estacionamiento (P) a una marcha (D o R) sólo si se mantiene pisado el pedal del freno. El bloqueo interno de la llave es otra función adicional de seguridad que evita la pérdida o retirada accidental de la llave mientras se conduce: la llave de contacto no se podrá extraer a menos que la palanca de cambio esté en posición de estacionamiento (P).