Eje trasero de cinco brazos.

El eje trasero de cinco brazos es de una rigidez extraordinaria, lo que garantiza un guiado más preciso de las ruedas, y todo ello con un peso muy reducido. De este modo, el BMW ofrece una maniobrabilidad marcada por una agilidad y una capacidad de respuesta que convierte la experiencia de conducción en un placer inigualable.

El eje trasero de cinco brazos está diseñado para ofrecer una mayor agilidad que los ejes convencionales, por lo que es más capaz de proporcionar el dinamismo de conducción característico de BMW. Con su construcción ligera en acero, este eje se diferencia del eje de doble horquilla y brazo tirado en que posee dos tirantes transversales independientes en vez de las horquillas superior e inferior.
Los montantes y apoyos extra anchos de los soportes de las ruedas para la caída de éstas, los extremadamente rígidos brazos de control, el subchasis del eje posterior de una rigidez equiparable, así como los tirantes que conectan la suspensión con la carrocería del coche, garantizan un guiado preciso de las ruedas y una excelente maniobrabilidad.
Y gracias a sus eficaces brazos de palanca de tamaño reducido, el eje trasero apenas se ve afectado por los baches o fuerzas adversas. La armónica configuración de amortiguadores y muelles y el extraordinario confort de la inclinación de la carrocería confirman el carácter dinámico del eje trasero de cinco brazos.

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