Sistema de inyección common rail.

“Rendimiento excelente” y “eficacia excelente” no son términos contradictorios. El sistema de inyección common rail hace que los motores diésel de BMW hagan un uso más eficiente del combustible, generen menos emisiones y ruidos, y ofrezcan un rendimiento claramente más suave.

El sistema flexible de inyección common rail garantiza un rendimiento del motor diésel incluso más silencioso y eficiente. Este sistema se basa en el principio de que cuanto mayor es la presión con que se inyecta el combustible, menor es el tamaño de las gotas de combustible que penetran en la cámara, con la consiguiente mejora en el proceso de combustión.
En vez de utilizar un inyector diferente para cada cilindro, el sistema common rail utiliza una bomba central a alta presión (lo que se conoce en inglés como “rail”). Con ello se consigue un funcionamiento extremadamente rápido, preciso y controlado electrónicamente de las válvulas de inyección.
Gracias a este sofisticado sistema, el gasóleo se inyecta en la cámara en diversas fases en cada ciclo de combustión: en primer lugar se produce una preinyección, que introduce una pequeña cantidad de combustible en la cámara, y posteriormente tienen lugar la inyección principal y las inyecciones que se requieran después. La fase de preinyección garantiza un aumento constante de la presión de la cámara de combustión, con lo que se consigue una reducción del ruido del motor. Y las inyecciones posteriores queman las partículas restantes y tratan los gases de escape.
Junto con el sistema de control digital del motor de alto rendimiento y las válvulas de inyección diseñadas con gran precisión, el sistema de inyección common rail ofrece mejoras considerables en lo que a consumo de combustible se refiere, además de garantizar un funcionamiento suave del motor.